En este caso Espirales Eibach Prokit 7020.140 y amortiguadores 8240 1155SPORT
Herramientas necesarias
Torx 15
Torx 30
1 llave 8
1 llave 16
1 llave 19
2 llaves de 18
2 llaves 21
1 Marttillo
1 Buril plano
1 Cricket (Se recomienda uno de tipo tijera estable)
Procedimiento
Rebata los respaldos traseros y retire la alfombra del baul.
Desmonte la placa de plástico negro.
Quite los protectores de la cabeza de los amortiguadores.
Desmonte las fijaciones superiores de los amortiguadores.
Luego levante al vehículo de ambos lados y apoyelo sobre bancos de soporte en los refuerzos de zócalos.
Brazo pivote y bulones de fijación de amortiguador y brazo.
En su extremo inferior, los amortiguadores están fijados a los brazos de suspensión inferiores por tornillos pasantes y tuercas de 18 mm. Con dos llaves de esa medida desatornille las tuercas y con una masa y un buril golpe suavemente empujando el tornillo pasante cuidando de no dañar la rosca hasta retirarlo.
El amortiguador ya está libre, comprímalo y retírelo.
Cercano al bulón de fijación del amortiguador que ya hemos retirado, mas cercano a la rueda se encuentran los bolones de 21 mm de fijación del brazo pivote. Coloque un cricket debajo del brazo, Desenrosque la tuerca y retire el bulón mencionado. Baje lentamente el cricket (Por esto es preferible uno tipo tijera) y bajando el brazo pivote manipule el espiral para liberarlo y retírelo.
Nuevo espiral Eibach Pro-Kit progresivo y viejo espiral standard
Nuevo espiral con sus gomas de apoyo colocadas. Dichas gomas si es necesario deben reemplazarse. cuadrado
Coloque el nuevo espiral en su alojamiento coidando que calce en las cazoletas inferior y superior. Vuelva a montar el cricket debajo del brazo pivot, elébelo haciendo coincidir las perforaciones de su fijación, coloque el bulón de 21 mm enrosque la tuerca correspondiente en su extremo y ajuste. Retire el Cricket.
No todos los nuevos amortiguadores incluyen sus bujes superiores y capuchon (En este caso son Koni y no los traen). Si están en buenas condiciones, pueden usarse los del antiguo.
Coloque el nuevo amortiguador en su posición, inserte dentro del brazo pivot la parte inferior haciendo coincidir los orificios. Inserte el bulón de 18 mm, enrosque la correspondiente tuerca y ajuste. Expanda el amortiguador hacia arriba incertando la rosca superior y su buje de goma en el orificio superior cuidando que el labio de goma calce bién.
Realice todos las mismos procedimientos del otro lado del vehículo.
Vuelva a poner el auto sobre sus ruedas. Vuelva a revisar que los bujes soperiores estén calzados correctamente. Desde el baul coloque los bujes superiores, las arandelas y enrosque las tuercas correspondientes, las mismas pueden ser autofrenantes o con contratuerca según el orijen de los amortiguadores.
Reponga la alfombra y otros accesorios.
Nota: Tuercas, bulones, arandelas, bujes y gomas deben ser revisadas cuidadosamente, si presentaran cualquier tipo de desgaste o fractura deben ser reemplazados.
